Inspeksi rutin bagian mekanis dari alat tenun jet air diperlukan, jika tidak, ia akan secara langsung mempengaruhi efisiensi tenun dan umur peralatan. Berikut ini adalah poin inspeksi kunci:

Periksa keausan komponen transmisi
Roda gigi, ikat pinggang, dan rantai dapat mengalami keausan atau kelonggaran selama operasi berkecepatan tinggi jangka panjang. Gunakan senter untuk memeriksa apakah meshing gigi seragam dan apakah sabuk memiliki retak atau kelonggaran selama shutdown mingguan. Jika kebisingan atau lompatan abnormal ditemukan, segera sesuaikan ketegangan atau ganti bagian.

Konfirmasikan status mekanisme pemukulan
Batang baja warp dan batang penghubung mengalami tekanan tinggi dan rentan terhadap deformasi atau sekrup longgar. Sebelum mengambil alih setiap shift, secara manual putar kursi buluh untuk memeriksa suara yang gemetar atau tidak normal. Peningkatan celah antara bilah buluh atau permukaan buluh yang tidak rata dapat menyebabkan permukaan kain yang jarang dan tidak rata, yang harus diperbaiki secara tepat waktu.

Lumasi bantalan kunci dan rel pemandu
Bantalan poros utama dan slider rel pemandu akan terlalu panas dan macet karena kurangnya minyak. Tambahkan minyak tahan suhu tinggi dengan pistol minyak setiap tiga hari. Jika minyak lama berubah menjadi hitam atau mengandung serutan logam, itu menunjukkan bahwa bantalannya dikenakan dan perlu dibongkar untuk diperiksa. Setelah injeksi oli, putar roda dua kali secara manual untuk mengkonfirmasi rotasi yang halus dan tidak terhalang.

Kencangkan semua baut fondasi
Getaran mesin secara bertahap akan melonggarkan sekrup fondasi. Kencangkan satu per satu dengan kunci pas setiap bulan, terutama memeriksa koneksi antara pangkalan motor dan bingkai. Jika lubang sekrup telah ditumbuk ke lubang elips, perlu memperbesar lubang dan memasang gasket anti melonggarkan.

Uji fungsi pengereman darurat
Kegagalan perangkat keselamatan dapat menyebabkan kecelakaan serius. Uji tombol berhenti darurat dan respons bantalan rem setiap minggu, dan alat tenun harus berhenti dalam dua revolusi setelah menekan. Jarak pengereman yang lebih panjang atau geser menunjukkan bahwa pelat gesekan dipakai dan harus diganti.